__Р_У_Б_Р_И_К_А___Р_А_З_Н_О_Е__

   Про автомобили.

Александр Бельденков.

   Из легковых – были УАЗки. Из грузовых – ЗИЛы 131е, Уралы и КрАЗы. КАМАЗов не было вообще. Точнее, видел один раз – мимо части проезжал, по расцветке – гражданский. Один за два года – можно сказать «вообще не было». В тайге догнивали остовы «Магирусов» - ими то, собственно, БАМ и строили. Говорили, что у них дизель воздушного охлаждения, как у «запорожца». Еще были ЗИЛЫ 130е – самосвалы – которые на ММЗ собирают. Узбеки их называли «мамазуха». Был ГАЗ-53 «на хозяйстве» - продукты возить. На трассе у нас было два КРАЗА – оба без аккумуляторов. Если и глушили – то только один из них. Чтобы завести – второй подъезжал, упирался в бампер – и толкал.
   Антифриза в машины не заливали. Говорили, еще за два года до нас был опыт – в две машины залили – к утру две роты с отравлением… Поэтому зимой из машин воду на ночь сливали. В автопарке стояла цистерна – по виду как бочка с квасом, только еще с топкой и трубой. Наряд по парку ее ночь топил, к утру доводил до кипения. Утром водители вливали в двигатель по два ведра кипятка. И еще у каждого было несколько паяльных ламп. Одна ставилась под КПП, остальные – под мосты. В минус 40 мосты не прогреешь – порвешь там все…

Читать далее >>>